ಗೋಪಫ್ ಚಾಲಕನ ವೇತನವನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಪಾವತಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ವಿವಾದದ ನಂತರ ವೇತನವನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗಿಸಿದ್ದಾರೆ: ಕಾರ್ಮಿಕರು

$15 ಬಿಲಿಯನ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ಡೆಲಿವರಿ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ಅಪ್ ಆಗಿರುವ ಗೋಪಫ್ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ತನ್ನ ಚಾಲಕರ ಸಂಬಳವನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿದ್ದು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ಅವರ ಆದಾಯಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇರುವ ಚಾಲಕರಿಗೆ ವೇತನವನ್ನು ಸಹ ಪಾವತಿಸಿದೆ ಎಂದು ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದಿರುವ ಜನರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಇದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅಸಮರ್ಥತೆಯ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಜನರು ಅನುಮಾನಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಕಂಪನಿಯ ಜನನಿಬಿಡ ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾ ಪ್ರದೇಶದ ಚಾಲಕನೊಬ್ಬ ಗೋಪಫ್‌ನಿಂದ ಬರುವ ತನ್ನ ಸಂಬಳದ ಸುಮಾರು ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗವು ತನ್ನ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಿದ ಮನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಂಬಳಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಒಮ್ಮೆ ಕಂಪನಿಯು ತನಗೆ ಸುಮಾರು $800 ಬಾಕಿ ಬಾಕಿ ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಇತರ ನಗರಗಳ ಚಾಲಕರು ಈ ಅಭ್ಯಾಸವು ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿಯೂ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಆಂತರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಅನಾಮಧೇಯವಾಗಿ ಚರ್ಚಿಸಲು ಅವರು ಕೇಳಿಕೊಂಡರು.
ಗೋಪಫ್ ಚಾಲಕರು ತಮ್ಮ ಸಂಬಳಕ್ಕಾಗಿ ಕಂಪನಿ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಒಂದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ವಿವಾದ ಉಂಟಾದಾಗ, ಗೋಪಫ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸದ ಹಣವನ್ನು ಪಾವತಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆದರೆ ಬದಲಿ ವೇತನವು ಅವರ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಖಾತೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹಲವಾರು ವಾರಗಳು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಎಂದು ಚಾಲಕರು ಹೇಳಿದರು.
ಬ್ಲಾಕ್‌ಸ್ಟೋನ್‌ನಂತಹ ಹೂಡಿಕೆದಾರರಿಂದ $1 ಬಿಲಿಯನ್ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಕಂಪನಿಯು ಚಾಲಕರಿಗೆ ಕನಿಷ್ಠ ಖಾತರಿ ವೇತನವನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದು ಈಗಾಗಲೇ ತೀವ್ರ ವಿರೋಧವನ್ನು ಎದುರಿಸಿದೆ. ಪಾವತಿ ದೋಷಗಳು ಚಾಲಕರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ದೂರು, ಇದು ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ತನ್ನ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಗೋಪಫ್‌ಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿರಬಹುದು.
ಈ ಪರಿಹಾರ ದೂರುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದ ಗೋದಾಮಿನ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರು, ಪ್ರತಿ ದೂರನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವುದು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ಗೋಪಫ್‌ನ ಅದಕ್ಷ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯು ಪ್ರಮಾಣ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ ಉಲ್ಬಣಗೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಸುಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗಬಹುದು - ಮತ್ತು ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾರ್ಮಿಕರೊಂದಿಗಿನ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಬಹುದು.
"ಗೋಪಫ್ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವಿತರಣಾ ಪಾಲುದಾರ ಅನುಭವವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಕಂಪನಿಯ ವಕ್ತಾರರು ಹೇಳಿದರು. "ನಾವು ಬೆಳೆದಂತೆ, ವಿತರಣಾ ಪಾಲುದಾರರೊಂದಿಗೆ ನಮ್ಮ ಸಂವಹನ ಚಾನೆಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಾವು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ವಿತರಣಾ ಪಾಲುದಾರರ ಸಂವಹನ, ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳು, ಗ್ರಾಹಕ ಬೆಂಬಲ, ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ."
ಗೋಪಫ್ ತನ್ನ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಾದ್ಯಂತ 500 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಗೋದಾಮುಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಚಾಲಕ ಪರಿಹಾರದ ವಿಷಯವು ಒಂದು ಅಡಚಣೆಯಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ಕಂಪನಿಯು ನಿರಾಕರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಗಿಗ್ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಇತರ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ, ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾರ್ಮಿಕರಿಗೆ ಪೂರಕ ವೇತನವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಉಬರ್ ಮತ್ತು ಲಿಫ್ಟ್‌ನಂತಹ ರೈಡ್-ಹೇಲಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳ ಚಾಲಕರು ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ ತಮ್ಮ ವೇತನದ ಬಗ್ಗೆ ವಿವಾದ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಅಪರೂಪವಾಗಿರುವುದರಿಂದ.
ಗೋಪಫ್‌ನ ಸಮಸ್ಯೆ ಏನೆಂದರೆ, ಚಾಲಕರಿಗೆ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಕಳೆದ ದೂರ ಮತ್ತು ಸಮಯದ ಸಂಯೋಜನೆಯ ಮೂಲಕ ಪಾವತಿಸುವ ರೈಡ್-ಹೇಲಿಂಗ್ ಸೇವೆಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಅದರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಜಟಿಲವಾಗಿದೆ. ಕಂಪನಿಯು ಚಾಲಕರಿಗೆ ವಿತರಿಸಿದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸಾಮಾನು ಸರಂಜಾಮುಗೆ ಪಾವತಿಸುವ ಶುಲ್ಕಗಳು, ಈ ಶುಲ್ಕಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಪಾವತಿಸಿದ ಪ್ರಚಾರ ಶುಲ್ಕಗಳು ಮತ್ತು ಬಿಡುವಿಲ್ಲದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲಾದ ಸಾಮಾನುಗಳಿಗೆ ಒಂದು ಬಾರಿ ಬೋನಸ್ ಮೂಲಕ ಪಾವತಿಸುತ್ತದೆ.
ಇದಲ್ಲದೆ, ಚಾಲಕನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶಿಫ್ಟ್‌ಗೆ ಸೈನ್ ಅಪ್ ಮಾಡಿದರೆ, ಗೋಪಫ್ ಚಾಲಕನ ಕನಿಷ್ಠ ಗಂಟೆಯ ವೇತನವನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಕಂಪನಿಯು ಇವುಗಳನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯ ನಡುವಿನ ಉದ್ವಿಗ್ನತೆಯ ಫ್ಯೂಸ್ ಆಗಿದೆ. ಗೋಪಫ್ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ದೇಶಾದ್ಯಂತ ಗೋದಾಮುಗಳಿಗೆ ಈ ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿದರು.
ಈ ಸಂಕೀರ್ಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದಾಗಿ, ಚಾಲಕರು ತಮ್ಮ ವಿತರಣೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನ ಹರಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಆರ್ಡರ್‌ಗಳನ್ನು ತಡೆಹಿಡಿಯುತ್ತಾರೆ. ಅವರ ವಾರದ ವೇತನದಾರರ ಪಟ್ಟಿ ಅಥವಾ ಅವರ ಖಾತೆಗೆ ಬರುವ ಹಣವು ಅವರ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಿದ ಆದಾಯಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಚಾಲಕರು ಆಕ್ಷೇಪಣೆ ಸಲ್ಲಿಸಬಹುದು.
ಗೋಪಫ್‌ನ ಗೋದಾಮಿನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರೊಬ್ಬರು, ಈ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಹಿಂದಿನ ಗೋದಾಮಿನ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರೊಬ್ಬರು, ಅನೇಕ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಗೋದಾಮಿನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಚಾಲಕನ ಸಂಬಳ ತಪ್ಪಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯು ನಂತರದ ಸಂಬಳದಲ್ಲಿ ಚಾಲಕನಿಗೆ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ನೀಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಹೆಸರು ಹೇಳದಿರಲು ಕೇಳಿದ ವ್ಯಕ್ತಿ, ಕಂಪನಿಯು ಮುಂದಿನ ಸಂಬಳದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹಣವನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು, ಆದರೆ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ನೀವು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ಒಳನೋಟವುಳ್ಳ ವ್ಯಕ್ತಿಯೇ? ಏನಾದರೂ ಸುಳಿವುಗಳಿವೆಯೇ? ಈ ವರದಿಗಾರರನ್ನು tdotan@insider.com ಇಮೇಲ್ ಅಥವಾ ಟ್ವಿಟರ್ ಡಿಎಂ @cityofthetown ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.